Við notkun ökutækis kemur upp algeng bilun þar sem gengið tengist en framljósin halda áfram að flökta. Fræðilega séð, eftir að tengiliðir lokast, ætti hleðslurásin að viðhalda stöðugri leiðni, án teljandi sveiflna í birtustigi. Orsakir þessarar bilunar falla aðallega í tvo flokka: vélrænt snertihopp og sveiflur í spennu aflgjafa. Afköst snertingar ákvarðar beint stöðugleika hringrásarleiðni. Tví-Sengiliður úr málmi silfurblendi, með jöfnum vélrænni styrk og leiðni, er leiðandi kjarnahluti ljósaliða bifreiða. Gallar í uppbyggingu þess og efnum eru veruleg uppspretta bilana í snertiskoti.
Snertiflötur vísar sérstaklega til millisekúndna-stigsins, stutta aðskilnað á hreyfingu og kyrrstæðum tengiliðum þegar gengið er tengt, sem veldur tímabundinni truflun á straumi og leiðir beint til breytinga á birtu framljósa. Aksturs titringur og ómun hreyfils berast stöðugt til gengisins. Ef gormstífleiki er ófullnægjandi eða snertiforálag er ófullnægjandi, er mjög líklegt að hoppvandamál komi upp. Samsett lag uppbygging rafmagns silfursnertipunktsins ákvarðar þrýstingsþol tengiliðarins. Óæðri samsett ferli dregur úr titringsviðnámi tengiliðarins, sem veldur tímabundnum hringrásarbrotum jafnvel með smá höggum. Flakt ljósanna minnkar verulega á sléttum,-hringlausum akbraut.
Sveiflur í aflgjafa ökutækisins geta einnig valdið ljósflikum. 12V/24V spenna ökutækisins er ekki stöðug; Gára rafalans og ræsing/stöðvun há-aflbúnaðar getur valdið spennubreytingum. Þegar spóluhringrásin skortir síun og spennustjórnun munu spennusveiflur nálgast losunarþröskuld armatures, sem veldur því að járnkjarnan titrar ítrekað. Jafnvel þó að bi-silfursnertipunkturinn sé í góðu ástandi, munu hraðar sveiflur í álags-hliðarspennu breyta beint afli framljóssins. Að fylgjast með því að viftan og þjöppan ræsist og ljósunum blikka samstillt gefur til kynna bilun í aflgjafakerfinu.
Staðlaðar prófunaraðferðir gera greinarmun á tvenns konar bilunum á -síðunni. Rauntímavöktun gengisspóluspennu með margmæli er grundvallaratriði. Ef spóluspennan er stöðug en ljósin halda áfram að flökta er bilunin líklega snertibilun; ef spennan sveiflast samstillt við ljósin ætti áherslan að vera á að skoða alternator, jarðtengingu og síuíhluti. Að slá varlega á gengishúsið líkir eftir titringi ökutækis. Ef tímabundin truflun á straumi á sér stað í hringrásinni gefur það til kynna ófullnægjandi fjöðrstífleika og að samsetningarþrýstingur bimetal Relay Contact Point uppfyllir ekki titringsviðnámsstaðla bifreiða.
Ófullnægjandi vélrænni snertistöðugleiki er aðalorsök hátíðnibilunar í-tíðni. Við langvarandi titring eru venjulegir tengiliðir viðkvæmir fyrir aflögun og auknu snertispennufalli, sem eykur flöktandi vandamál. Há-gæða rafmagnssnertipunktar úr tvímálmi hámarka samsetta tengingarstyrk og slitþol á yfirborði, bæta snerti titring og þrýstingsþol, draga úr líkum á augnabliks aðskilnaði af völdum aksturshögg, og lágmarka snertimissi-tengd ljósabilun á íhlutastigi, sem bætir umtalsvert langtíma ljósgetu-.
Flikkandi ljós eftir tengingu gengis eru í meginatriðum vegna bilunar í vélrænni leiðni eða rafstöðugleika aflgjafans. Að bera kennsl á upptök bilunarinnar og fínstilla kjarnasnertiefnið eru lykillausnir. Notkun rafmagnstengiliða úr silfurblendi með jafnvægi á vélrænni og leiðandi eiginleika, ásamt alhliða síunarhönnun ökutækjaaflgjafa, getur dregið úr flöktandi bilunum bæði á íhluta- og raflagnastigi, sem veitir stöðuga leiðni til lengri tíma litið fyrir ljósakerfið í bílum.
Hefðbundnir tengiliðir á markaðnum þjást almennt af göllum eins og auðveldri aflögun á samsettu viðmóti og ófullnægjandi titrings- og þrýstingsþol. Þessir veikleikar geta auðveldlega leitt til þess að sambandsrof um stundarsakir og framljós flökta við titring ökutækis. Okkar sjálf-þróuð og fjölda-framleiddTví-Sengiliður úr málmi silfurblendi, hins vegar, notar nákvæmni málmvinnslu samsett tækni, sem leiðir til sterkrar tengitengingar. Þetta uppfærir ítarlega þrýstingsþol tengiliðarins, leiðnistöðugleika og slit- og titringsþol, sem gerir það fullkomlega hentugt fyrir erfiðar titringsskilyrði ljósaliða bifreiða. Það kemur í veg fyrir flökt á framljósum af völdum snertihopps við upptökin og er hentugur fyrir fjöldaframleiðslu á liða fyrir ýmis atvinnu- og fólksbíla. Verkfræðingar með þarfir fyrir snertihluti fyrir bílagengi, sýnishornsframleiðslu eða magninnkaup eru velkomnir að hafa samband við okkur hvenær sem er.
hafðu samband við okkur
