Í AC hringrásum fer straumurinn í gegnum núll tvisvar á hverri lotu; boginn slokknar náttúrulega við núll-þverunarpunktinn, sem gerir bogabælinguna tiltölulega einfalda. Aftur á móti, háspennu DC liða - sem nota koparblaðsstimplun fyrir EV Relay - bera stöðuga straumstefnu án náttúrulegs núllpunkts. Þegar hringur myndast heldur hann áfram á milli tengiliða; ytri mannvirki eru nauðsynleg til að kólna, lengja og kljúfa bogann til að ná útrýmingu. Þessi skortur á núllpunkti táknar tæknilega áskorun sem aðgreinir háspennu DC liða frá hefðbundnum AC liða, sem gerir strangar kröfur um hönnun, efni og framleiðslu nákvæmni innri kopar stimplaðra hlutanna.
Viðvarandi jafnstraumsbogi getur náð nokkur þúsund gráðum á Celsíus, veðrast stöðugt á snertiflötum og veldur því að snertiefni bráðnar, gufar upp og skvettist. Niðurbrot í snertingu leiðir til aukinna snertibila og hækkandi snertiviðnáms, sem aftur eykur hitamyndun við lokun, sem skapar vítahring. Ef ljósbogaorka dreifist ekki hratt getur einangrunarheilleiki innsiglaða hólfsins verið í hættu; við DC strætóspennu á bilinu nokkur hundruð til yfir þúsund volta skapar þetta mikla hættu á skammhlaupum og eldsvoða af völdum ljósboga. Innri koparsnertistöð fyrir EV HVDC liðatengilinn þjónar bæði sem leiðandi þættir og teygjanlegt stuðningur, sem þolir langvarandi útsetningu fyrir hitahækkunum, varmageislun frá ljósboganum og hringlaga vélrænu losti; öll bilun í að uppfylla víddarþol eða yfirborðsgæðastaðla eykur enn frekar snertiskilyrði.
Til að takast á við áskorunina um að slökkva jafnstraumboga nota háspennujafnstraumsliða ýmsar bælingaraðferðir: lokuð keramikhólf fyllt með óvirku gasi eða vetni (nýta háa hitaleiðni vetnis til að flýta fyrir ljósbogakælingu); innbyggð segulmagnaðir útblástursbyggingar sem nota Lorentz kraftinn til að draga, lengja og kljúfa bogann og auka þannig viðnám bogasúlu til að ná útrýmingu; og lofttæmisrofar í sumum hönnunum, sem treysta á háan rafstraumstyrk lofttæmis til að slökkva fljótt bogann. Stöðug virkni alls bogaslökkvisamstæðunnar byggir á nákvæmni koparstimplunartengi fyrir rafhleðslugengi sem þjóna sem leiðandi brautir, gormstuðningur og tengitengiberar; þættir eins og flatleiki, burstýring og stjórnun þessara koparhluta hafa bein áhrif á innri samsetningu nákvæmni og rafleiðnistöðugleika.
Val á snertiefni verður einnig að passa við DC rofskilyrði. Samsett snertiefni - eins og silfur-tinoxíð og silfur-sinkoxíð - mynda oxíð-agna ramma við háan bogahita; þessi uppbygging hindrar flæði silfurgrunnsins og dregur þar með úr hættu á snertisuðu. Háspennu DC gengi þurfa stærri snertibil en AC liða með sömu straumeinkunn til að lengja ljósbogakælingarleiðina, en á sama tíma krefjast nægilegs snertiþrýstings til að viðhalda lágu, stöðugu snertiviðnámi. Þessi þrýstingur er veittur af tilheyrandi sérsniðnum koparstimplun fyrir EV Relay; Grunnefnið og stimplunarferlið ákvarðar langtímastöðugleika gormakraftsins, sem kemur í veg fyrir snertingarrýrnun af völdum þreytubilunar.
Þegar háspennu DC gengi eru valin verða kerfisfræðingar að meta ekki aðeins málspennu og straumbreytur heldur einnig brotafkastakerfur, hámarksbrotstraum og hleðslutímafasta. Í jafnstraumsrásum með hærri inductance er meiri segulsviðsorka geymd á því augnabliki sem brotið er, sem gerir það að verkum að bogaslokknun er erfiðari. Ef tímafasti hringrásarinnar fer yfir prófuð mörk vörunnar, verður niðurfelling eða val á tæki með hærri brotaforskriftir nauðsynlegt.
Rekstur háspennu DC liða við DC hleðsluskilyrði er í meginatriðum áskorun við að stjórna ljósbogaorku á millisekúndu tímakvarða. Það krefst öruggrar útbreiðslu ljósbogaorku til að vernda tengiliði og innsiglaða húsið, á sama tíma og krefst þess að innri, fastar kopartengi fyrir háspennugengi fyrir nýja orku - eins og þær sem notaðar eru í rafgeymum - búi yfir nákvæmum stærðum, stöðugum vélrænum eiginleikum og framúrskarandi leiðni til að tryggja langtímaáreiðanleika innan háspennukerfis ökutækisins. Þetta táknar bæði kjarnaáskorun í hönnun háspennugengis og lykiltæknileg áhersla fyrir þróun koparstimplaðra íhluta.
hafðu samband við okkur
Sendu inn þittKoparblaða stimplun fyrir EV Relayteikningar og frammistöðukröfur strax til að nýta nákvæmni, stigvaxandi stimplunargetu verksmiðjunnar okkar fyrir stóra bílahluta íhluti.
