Stöðugleiki rafstýrikerfa fyrir rafknúin ökutæki ræðst af efnisbreytum og vinnslu nákvæmni innri rafsegulhluta. DT4C hágæða rafseguljárnið þjónar sem grunnefni fyrir rafsegulfræðilega burðarhluta ökutækja með skilgreindum efnavísum. Nákvæmnisstimplað EV Relay Bracket notar DT4C hráefni með hámarks kolefnisinnihald sem er fast á 0,004%, ásamt stýrðum kísil-, mangan-, fosfór- og brennisteinsóhreinindum til að útrýma segulöldrunaráhrifum. Samræmt og þétt innra málmfylki heldur stöðugu segulmagni við stöðugar notkunaraðstæður innan háspennu rafstýringareininga rafknúinna farartækja.
Segulbreytur settar samkvæmt GB/T 6983-2008 stjórna vinnuafköstum burðarvirkja gengis ökutækja. Precision Metal Stamping fyrir EV Contactor er framleiddur með DT4C járnhaldandi þvingunarkrafti Minna en eða jafnt og 32 A/m og lágmarks gegndræpi 0,0151 H/m. Föst segulvirkjunargildi B200 Stærra en eða jafnt og 1,2 T, B500 Stærra en eða jafnt og 1,4 T, og B10000 Stærra en eða jafnt og 1,8 T lægra hysteresis-tap meðan á gengisvirkjun stendur. Stöðugt segulframleiðsla styttir svarseinkun rafmerkja og passar við skiptis segulsviðsnotkunarskilyrði sem sett eru upp á farþegabifreiðum og rafknúnum atvinnubifreiðum.
Stærð samkvæmni við samsetningu fer eftir eðlislægum myndunareiginleikum DT4C járneyða í málmmyndunarferlum. EV Relay Pure Iron Stamping Part er framleiddur með framsækinni deyja stimplun með mælanlegu víddarvikmörkum við ±0,03 mm. Efnið styður beygju, köldu stefnu, beygju og vírteikningu án augljósrar burðarlaga aflögunar eftir vinnslu. Heitt myndunaraðgerðir halda áfram jafnt og þétt innan 800 gráður til 1200 gráðu hitastigs, með núll heitt brotleikasvæði til að ljúka mótun fyrir krappimannvirki með óreglulegum rúmfræðilegum útlínum.
Vinnuskilyrði ökutækja með breytilegu hitastigi og raka andrúmslofti setja fastar endingarkröfur á stimplaða gengisíhluti. Stimplunarfesting fyrir hreint járn fyrir EV HVDC tengibúnaðarsamstæðu notar þétt DT4C málmfylki til að hægja á yfirborðsoxunarhvarfshraða undir raka umhverfisins. Mæld seguldeyfingarhlutfall helst undir 5% eftir þrjátíu ára samfellda þjónustu án segulöldrunarhegðunar. Stöðug segulleiðsla kemur í veg fyrir bilun í gengi, þar á meðal seinkun á snertiskiptingu og óeðlilegri rafrásarrof-, viðheldur stöðugri virkni ökutækis-rafmagnsstýringarbúnaðar yfir langa þjónustulotu.
Samkvæmni í lotuafköstum stimplaðra liðafesta byggir á fastri efnasamsetningu og fullri-ferilsfræðilegri skoðun. Stimplað hreint járnfesting fyrir tengibúnað notar DT4C járn með járngrunnmassahlutfalli yfir 99,5%, álinnihald á bilinu 0,15% til 0,50%. Aukahreinsunarmeðferð fjarlægir uppleyst gas inni í bráðnu stáli til að bæta hreinleika hráefnisins. Fullbúnir hlutar standast greiningu á efnasamsetningu, prófun á segulbreytum, skoðun á vélrænni eiginleikum og mælingu á yfirborðsvídd til að uppfylla fjöldaframleiðslustaðla fyrir málmíhluti bifreiða.
Samþætt skipulag rafstýringarsamstæðu rafknúinna ökutækja hækkar samræmda vísbendingar um rafsegulfræðilega burðarhluta í aðfangakeðjum ökutækja. Hreint járnstimplun með mikilli nákvæmni fyrir rafbílavarahluti leysir mælanlega galla á hefðbundnum liðafestum, þar á meðal mikið kjarnatap og færibreytur eftir langvarandi-aðgerð. DT4C-stimplaðir íhlutir passa við uppsetningarkröfur háspennuliða og stjórnrofa á rafknúnum ökutækjum, sem veita fastar eðlisfræðilegar breytur fyrir lága-orkunotkun og stöðuga merkjasendingu rafstýringareininga ökutækja.
Framleiðendur bjóða upp á fulla-stærðNákvæmni stimplað EV gengisfestingunnið úr DT4C rafseguljárni, með tiltækri tæknilegri sannprófun á breytum og afhendingu vörulotu. Verkfræðiteymi samþykkja tæknilega ráðgjöf og formlegar pöntunarbeiðnir frá ökutækjaframleiðendum og birgjum bílaíhluta.
hafðu samband við okkur
